Wie hier schon beschrieben habe ich jetzt die Carbon-Bremsscheiben verbaut.
Wie man gut erkennen kann, wird jetzt mit den Carbon-Bremsscheiben und den Plättchen gebremst.
Natürlich musste der freie Platz wo sonst die Bremsbeläge befestigt waren, ausgeglichen werden ;)
Ich habe das jetzt erst einmal so gelöst, das der Bremsexenter nicht so viel arbeiten muss wie sonst.
Also ich Denke mal bis der Bremsexenter an die 1 Platte kommt, sind es knapp 3-4mm. D.h. die Bremse muss an der Funke nicht knapp auf 95-100% gestellt werden.
Ich werde mit 50% anfangen, und mich dann langsam vorabeiten, somit müsste ich genug Reserve haben...
Bin mal gespannt wie sich das neue Gas/Bremsservo so macht ;)
Nunja, was soll ich sagen, ich gebe es ja ungern zu, aber die MCD Kugelpfannen sind schon was besonderes. Es war ne heiden Arbeit die durch die CF Kugelpfannen zu ersetzen, vor allen Dingen die kleinen M4 für die Servoanlenkung...
Dabei ist mir auch aufgefallen das die MCD Kugelpfannen am Kopf mehr Futter haben, und somit ans Differentialgehäuse anschlagen...
Wie man gut erkennen kann, es kommt gerade so hin ;)
Ansonsten habe ich noch wie angesprochen das Neue Gas/Bremsservo verbaut...
